Πόσο
ρυπαίνει η Ελλάδα;
Σε αυτό το ερώτημα και σε πολλά άλλα απαντά η έκθεση του Εθνικού Κέντρου Περιβάλλοντος για την Αειφορία. Η χώρα μας έχει το περιθώριο από το Πρωτόκολλο του Κιότο να αυξήσει τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα (το νούμερο ένα αέριο του θερμοκηnίου) κατά 25% μεταξύ 2008 - 2012, κάτι πολύ δύσκολο αν συνεχίσουμε να χρησιμοποιούμε εξαιρετικά ρυπογόνο ενεργειακό μίγμα λιγνίτη στην παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας και συμβατικά καύσιμα μεταφοράς. Στο θέμα του νέφους φαίνεται να έχουμε κάνει κάποιες προόδους, αφού έχουν περιοριστεί οι εκπομπές διοξειδίου του θείου, αμμωνίας και μολύβδου, αλλά οι εκπομπές των οξειδίων του αζώτου, οι συγκεντρώσεις όζοντος και αιωρούμενων σωματιδίων ΡΜ10 είναι ακόμα υψηλές. Όσο για τα στερεά απορρίμματα, ανεπίτρεnτα υψηλό είναι το ποσοστό μη ελεγχόμενης απόθεσης, ενώ πολύ χαμηλά είναι τα ποσοστά ανάκτησης χρήσιμων υλικών και ανακύκλωσης...
... Ο αριθμός των αυτοκινήτων αυξάνεται, ενώ η μεταφορά εμπορευμάτων αποκλειστικά μέσω του οδικού δικτύου έχει μεγάλο μερίδιο ευθύνης στη ρύπανση. Όσον αφορά τη γεωργία, η χρήση φυτοφαρμάκων και λιπασμάτων αυξάνεται συνεχώς με αποτέλεσμα τη ρύπανση του υδροφόρου ορίζοντα και την απειλή της βιοποικιλότητας. Χαρακτηριστική είναι η συνεχής αύξηση της κατανάλωσης νερού για άρδευση ενώ οι οργανικές καλλιέργειες υπερβαίνουν μόλις το1 % του συνόλου των καλλιεργημένων εκτάσεων. Η ελληνική βιομηχανία είναι προσκολλημένη στα υγρά και στερεά συμβατικά ρυπογόνα καύσιμα, παρά τη διείσδυση του φυσικού αερίου το 1998, και αποτελεί την κύρια πηγή ατμοσφαιρικής ρύπανσης στη χώρα μας, και παρόλο που έχουμε δεσμευτεί να προέρχεται το 20,1% της ηλεκτροπαραγωγής από Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας μέχρι το 2010, σήμερα το ποσοστό αυτό είναι στο 1 %!
Σε αυτό το ερώτημα και σε πολλά άλλα απαντά η έκθεση του Εθνικού Κέντρου Περιβάλλοντος για την Αειφορία. Η χώρα μας έχει το περιθώριο από το Πρωτόκολλο του Κιότο να αυξήσει τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα (το νούμερο ένα αέριο του θερμοκηnίου) κατά 25% μεταξύ 2008 - 2012, κάτι πολύ δύσκολο αν συνεχίσουμε να χρησιμοποιούμε εξαιρετικά ρυπογόνο ενεργειακό μίγμα λιγνίτη στην παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας και συμβατικά καύσιμα μεταφοράς. Στο θέμα του νέφους φαίνεται να έχουμε κάνει κάποιες προόδους, αφού έχουν περιοριστεί οι εκπομπές διοξειδίου του θείου, αμμωνίας και μολύβδου, αλλά οι εκπομπές των οξειδίων του αζώτου, οι συγκεντρώσεις όζοντος και αιωρούμενων σωματιδίων ΡΜ10 είναι ακόμα υψηλές. Όσο για τα στερεά απορρίμματα, ανεπίτρεnτα υψηλό είναι το ποσοστό μη ελεγχόμενης απόθεσης, ενώ πολύ χαμηλά είναι τα ποσοστά ανάκτησης χρήσιμων υλικών και ανακύκλωσης...
... Ο αριθμός των αυτοκινήτων αυξάνεται, ενώ η μεταφορά εμπορευμάτων αποκλειστικά μέσω του οδικού δικτύου έχει μεγάλο μερίδιο ευθύνης στη ρύπανση. Όσον αφορά τη γεωργία, η χρήση φυτοφαρμάκων και λιπασμάτων αυξάνεται συνεχώς με αποτέλεσμα τη ρύπανση του υδροφόρου ορίζοντα και την απειλή της βιοποικιλότητας. Χαρακτηριστική είναι η συνεχής αύξηση της κατανάλωσης νερού για άρδευση ενώ οι οργανικές καλλιέργειες υπερβαίνουν μόλις το1 % του συνόλου των καλλιεργημένων εκτάσεων. Η ελληνική βιομηχανία είναι προσκολλημένη στα υγρά και στερεά συμβατικά ρυπογόνα καύσιμα, παρά τη διείσδυση του φυσικού αερίου το 1998, και αποτελεί την κύρια πηγή ατμοσφαιρικής ρύπανσης στη χώρα μας, και παρόλο που έχουμε δεσμευτεί να προέρχεται το 20,1% της ηλεκτροπαραγωγής από Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας μέχρι το 2010, σήμερα το ποσοστό αυτό είναι στο 1 %!
ΟΙΚΟ-ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ
-ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΜΑΓΝΗΣΙΑΣ
-
Οκτώβριος 2003, αρ. τεύχους 64
 |
 |